Nowe dochodzenie w sprawie ryzyka wybuchu pożaru w samochodach Kia i Hyundai

Rządowa agencja "National Highway Traffic Safety Administration" ogłosiła w poniedziałek, że otwiera nowe dochodzenie w sprawie defektów związanych z bezpieczeństwem w trzech milionach pojazdów Hyundai Motor Co. i Kia Motors Corp. Dochodzenie to jest odpowiedzią na petycję domagającą się przeprowadzenia akcji recall ogłoszoną przez "Center for Auto Safety", czyli niedochodową organizację "Centrum ds. Bezpieczeństwa Aut". Centrum to badało niektóre pojazdy Hyundai i Kia pod kątem zagrożenia pożarowego. (Link jest tutaj)

Południowokoreańscy producenci samochodów od 2015 roku przeprowadzili akcję serwisową (recall) w ponad 2,3 miliona pojazdów, aby rozwiązać problemy zagrożenia wybuchu pożaru w silnikach. Hyundai zapowiedział w oświadczeniu, że współpracuje i dodał, że „prowadzi częsty, otwarty i przejrzysty dialog dotyczący wybuchu pożarów w silnikach bez powodów zewnętrznych - jak np. kolizji.

Kia zapowiedziała, że ​​będzie nadal współpracować z NHTSA i „otwarcie udostępnia informacje i dane dla NHTSA we wszystkich sprawach dotyczących bezpieczeństwa pojazdów”. NHTSA powiedział, że decyzja o zainicjowaniu dodatkowego badania bezpieczeństwa została oparta na analizie informacji otrzymanych od wielu producentów, skarg konsumentów i innych źródeł. Jason Levine, dyrektor wykonawczy "Centrum ds. Bezpieczeństwa Aut", zapowiedział w oświadczeniu: „Minęło już sporo czasu i należy wyjaśnić dlaczego tysiące pojazdów Kia i Hyundai brało udział w pożarach niezwiązanych z wypadkami. Cieszymy się, że biuro dochodzeń w sprawie defektów NHTSA wszczęło formalne dochodzenie w oparciu o naszą petycję.

„Mamy nadzieję, że ten krok szybko doprowadzi do wycofania produktu tak szybko, jak to możliwe. Rzeczywistość jest taka, że ​​rozszerzone badania nie chronią właścicieli Kia i Hyundai - to wymaga przeprowadzenie akcji serwisowej (recall), które skutkuje skutecznymi naprawami”.


W zeszłym miesiącu prokurator generalny Connecticut William Tong zapowiedział, że grupa amerykańskich stanów prowadzi dochodzenie w sprawie Hyundaia i Kii pod kątem potencjalnych nieuczciwych i oszukańczych działań związanych z raportami o setkach pożarów pojazdów. W listopadzie Reuters poinformował, że prokuratorzy federalni wszczęli śledztwo w sprawie Hyundai i Kia, aby ustalić, czy wycofania pojazdów związane z wadami silnika zostały przeprowadzone prawidłowo. Reuters poinformował w styczniu, że firmy zaoferują aktualizacje oprogramowania dla 3,7 miliona pojazdów, które nie zostały wycofane.

Południowo-koreański "whistleblower", czyli ukryty informator już w 2016 r. zgłosił obawy do NHTSA, która badała terminowość trzech akcji recall w USA i czy objęła ona wystarczającą liczbę pojazdów.

W 2015 roku Hyundai przeprowadził w USA akcję recall w 470 000 sedanach Sonata, twierdząc, że awaria silnika spowoduje nagłe zatrzymanie silnika, zwiększając ryzyko wypadku. W tym czasie Kia nie przeprowadziła tej akcji w swoich pojazdach, które mają te same silniki „Theta II”. W marcu 2017 r. Hyundai rozszerzył swoją oryginalną akcję w USA na 572 000 pojazdów Sonata i Santa Fe Sport z silnikami Theta II, powołując się na ten sam problem związany z produkcyjnymi odpadami dostającymi się do silnika. Tego samego dnia Kia ogłosiła podobną akcję w 618 000 pojazdów Optima, Sorento i Sportage, z których wszystkie korzystają z tego samego silnika Theta II.

W których samochodach silnik Theta II jest używany:

Theta/Theta-II Engine - 2.0L (1998cc)

(G4KA, G4KD, G4KF, G4KH, G4KL)

  • 2011 Hyundai Sonata Limited 2.0T, turbo GDI engine

  • Genesis G70 GDI 2.0 Turbocharged (2019-)

  • Hyundai Genesis Coupe Port Injected 2.0 Turbocharged (2010-2014)

  • Hyundai i30 N TCR GDI 2.0 Turbocharged

  • Hyundai ix35 MPI 2.0 (2010-)

  • Hyundai Santa Fe (Sport Models) GDI 2.0 Turbocharged (2013-)

  • Hyundai Sonata GDI 2.0 Turbocharged (2011-)

  • Kia Forte 2.0 (2009-2013)

  • Kia Optima GDI 2.0 Turbocharged (2011-)

  • Kia Rondo (2007-)

  • Kia Sorento GDI 2.0 Turbocharged (2016-)

  • Kia Sportage GDI 2.0 Turbocharged (2011-)

  • Kia Stinger GDI 2.0 Turbocharged (2018-)

Silnik Theta/Theta-II Engine - 2.4L (2359cc)

(G4KC, G4KE, G4KG, G4KJ,)

  • Hyundai Sonata (2006–2010)

  • Hyundai Sonata GDI (2011-)

  • Hyundai Sonata (2011-) (Middle East)

  • Hyundai Tucson (2010-)

  • Hyundai Santa Fe (2010-)

  • Hyundai Starex (2007-)

  • Kia Optima (2006–2010)

  • Kia Optima GDI (2011-)

  • Kia Rondo (2007-)

  • Kia Cadenza GDI (2011-)

  • Kia Sportage (2011-)

  • Kia Sorento (2011-)

  • Kia Forte (2010-2013)



47 wyświetlenia
  • Facebook Social Icon
  • Twitter Social Icon
  • Instagram Social Icon

© 2017, 2018 by Andrzej Babinicz